Internações e Óbitos por acidentes de trânsito no município de Ribeirão Preto antes e durante a pandemia da Covid-19

Abstract

Acidentes de trânsito decorrem em sua maioria de falhas na infraestrutura urbana e vias públicas ou, também, de leis e normas insuficientes para garantir a segurança das pessoas. Com a pandemia da COVID-19 houve a redução do transporte e da mobilidade urbana geral com o isolamento social e a flexibilização das jornadas de trabalho acompanhado pelo aumento do número de entregas, a maioria delas sendo feitas por motocicletas, o que poderia aumentar a exposição de acidentes de trânsito. Esta pesquisa teve como objetivo analisar comparativamente as internações e óbitos por acidentes de trânsito no município de Ribeirão Preto antes e durante a pandemia da COVID-19, segundo sexo, faixa etária, cor\raça e causas, e comparar os dados antes (entre 2015 e 2019) e durante (2020 e 2021) a pandemia da COVID-19. A análise comparativa de internações e óbitos por acidente de trânsito no município de Ribeirão Preto antes e durante a pandemia da COVID-19, mostrou um aumento das taxas durante o período da pandemia. Trata-se de um estudo epidemiológico, transversal, de tendência das taxas de internação e de mortalidade por acidentes de trânsito, segundo sexo, faixa etária, cor\raça e causas entre os anos de 2015 a 2021, das vítimas de acidentes de trânsito. No qual foram utilizadas as informações processadas pelo DATASUS, por meio de estatística descritiva e apresentado por meio de figuras e para auxiliar na confirmação de significância dos dados foi aplicado teste qui-quadrado de Person nos mesmos. Levando em consideração os acidentes de trânsito segundo o sexo, o masculino manteve-se elevado em ambos períodos e taxas. Em relação à faixa etária, prevaleceu a taxa de mortalidade nas faixas de 15- 24 anos e 50+. Já na taxa de internação foram as faixas de 35-54 anos e 70+. Analisando as taxas considerando cor/raça, a cor branca encontra-se na frente em ambos os períodos e taxas, ficando à frente das demais. Por fim, as causas acidentais analisadas tiveram como a de maior destaque os acidentes motociclísticos e revelou um aumento na pandemia das taxas relacionadas ao atropelamento. Após a análise e comparação dos dados, foi possível identificar o impacto da pandemia no município, visto que no período de pandemia houve aumento no total de acidentes de trânsito, cerca de, 4,56%, e em relação às internações por acidentes de trânsito aumentou 10,84%, e a taxa de mortalidade de 8,92%. Dessa forma, pode-se afirmar que a pandemia da COVID-19 teve e tem representatividade devido suas consequências físicas e psicossociais. Palavras-chaves: Acidente de trânsito. Hospitalização. Morte. COVID-19.